大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆拍车景点的问题,于是小编就整理了1个相关介绍重庆拍车景点的解答,让我们一起看看吧。
从小就喜欢火车,自然就会喜欢上火车运行的铁路,铁路本身和铁路桥、铁路隧道以及铁路上的各种设施比如信号灯这些都会让我产生兴趣,如果一条铁路沿线有漂亮的风景,比如有山有水,再有火车通过,那风景确实美好。比如襄渝铁路北碚嘉陵江大桥,该桥是一座钢梁桥,在嘉陵江观音峡里面,也是襄渝铁路具有代表性的地方之一,过去就曾经出现在很多铁路画册上。
重庆铁路枢纽兴隆场——珞璜联络线上的石板场特大桥是一座反向曲线的桥,背后是中梁山山脉南段,能见度高的时候下午时段在这里拍车拍出来的效果也很不错,一片绿油油,铁路与大自然的结合。
川黔铁路白沙沱长江大桥与渝贵铁路新白沙沱长江特大桥,这张图拍摄于2019年2月,两个多月后老白沙沱大桥停用,而新大桥与老大桥同时过车的画面也就只存在了一年多的时间,用相机记录下了那些难得的景象。
喜欢铁路最喜欢的其实是火车头,专业说法是机车,特别是一些自己特别喜欢的机车型号,有些在自己家乡是看不到的,所以前几年也去外地拍摄火车,看到自己喜欢但在家乡看不到的机车时也相当兴奋,常人是无法理解火车迷为了拍到自己喜欢的车跑那么远的地方,但这就是火车迷的追求。
铁路客车是旅客移动的家,铁路货车是国家***煤等大宗货物的搬运工。无论是客运铁路还是货运铁路都为国家和人民带来了巨大利益。
先说说铁路客运那些贡献和不得不喜欢的理由。目前的高铁网络已经基本覆盖了大中城市,为我们的出行带来了巨大便利,做高铁不但方便而且快,还准时准点,乘坐也是相当的舒适。而且乘坐高铁更有一种自豪感,因为我们的高铁是世界上运营速度最快的高铁,我们国家高铁里程占世界三分之二,高铁是我们现代的新四***明。说说春运,以前过年回家只有速度很慢的绿皮车,回家要做很久很久的车,过年回家本事幸福的是,但在路上却很折磨人,现在有了高铁,基本上几个小时就能到达目的地,基本当天就可以到家,免除了旅途的劳累,还可以看看风景,增加了旅途的快乐,这样的铁路怎能不爱!
再来说说铁路货运。铁路货运主要运煤石油等大宗货物,从建国之初就为新中国的发展做出了巨大的贡献,著名的大秦铁路运煤专线为国家的经济发展输送了不竭的能源支持,每每看到货运的钢铁巨龙在铁路上飞驰,都很振奋人心,当然也有很强的的自豪感!这样的铁路哪有喜欢的理由!
从小就生长在铁路边(铁二代),火车的汽笛声和轰隆隆铁轨声伴随我长大,从农村插队回来又进了机务段,从司炉慢慢爬到了司机,从开蒸汽机车到开内燃机车到开电力机车直到退休我能不喜欢铁路吗?!
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