重庆出行交通方式调查,重庆交通出行的现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆出行交通方式调查的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆出行交通方式调查的解答，让我们一起看看吧。

1. 在重庆坐公交可以用手机支付吗？
2. 重庆交通卡换乘规则？
3. 全国交通一卡通nfc重庆可以用吗？
4. 为什么重庆北站分为南北广场上车？

在重庆坐公交可以用手机支付吗？

现在，一部支持NFC功能的华为/荣耀手机就可带你畅行重庆啦。

Huawei Pay重庆畅通卡现在已经上线！

在重庆的小伙伴从此可以刷手机搭公交、轻轨、索道

实现无卡出行，在山城畅通无阻了。

开卡方式，打开“钱包”app—点击卡包右上角“+”按钮—选择交通卡—选择重庆畅通卡

开通后，可享实体卡同等乘车优惠，还支持卡片迁移，换手机卡片也可以同步迁到新机上哦~

支持机型

华为：

Mate 20系列、Mate 10系列、Mate 9系列

重庆交通卡换乘规则？

重庆绝大部分公交车是2元，有重庆的公交车卡是9折，即1.8元。同一方向换乘不同线路的车，换乘车辆后不收费。重庆地铁2元起步，最高是7元，公交卡地铁通用。如果是先公交后换乘地铁，地铁可以减1元；如果是先地铁后换乘公交，则公交免费。换乘时间好像是在15分钟之内。

乘坐不同线路公交车不限时间前后两次都算换乘优惠；那么乘坐同线路公交车前后两次必须相隔15分钟才能换乘优惠；乘坐不同线路或同线路的轨道交通，前后两次都不能享受换乘优惠。

在公交与公交、公交与轨道之间，1小时之内换乘时，换乘票价低于首次刷卡乘车票价，且不高于2元的，实行免费换乘。条件：需持公交IC卡普通卡、爱心优惠卡(指三、四级残疾人持有的半价优惠卡)其中，三四级残疾人持有的爱心优惠卡，首次乘车按规定享受半价优惠，换乘时享受票

全国交通一卡通nfc重庆可以用吗？

目前重庆是可以支持全国交通一卡通nfc的。自2020年底开始，重庆公共交通开始支持全国交通一卡通，在带有交通联合标志的刷卡机上，可以使用全国交通一卡通，同时使用具有nfc功能的手机，在手机电子钱包中可以申请京津冀公交一卡通电子公交卡，在带有交通联合标志的刷卡机上也可以使用，只是暂不支持1小时换乘，也不支持9折优惠！

为什么重庆北站分为南北广场上车？

最初设计的时候认为重庆人流量不大，居然连特等站都不算，就建造了南广场现在所处的站，后来人流量太多必须扩建，而最开始的设计又没有考虑到扩建，所以两边不通。不过现在普铁要暂时转到西站了，北站南广场要封闭改造，以后就是通的了

重庆北站还未全部完工的时候，是只有南广场的，普通列车和发往成都等地的高铁也在南广场。后来随着铁路线路的增加，南广场已经不够使用了，加上北广场完工，就把高铁的线路全部迁移到了北广场，南广场只留下了普通列车。

因为南北广场的存在，很多外地人来重庆真的是一脸懵逼，为什么呢？你乘坐轻轨肯定听过这段绕口令：有到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；有到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车；有到龙头寺汽车站的乘客，请在重庆北站下车；有到龙头寺汽车北站的乘客，请在龙头寺站下车。

之前南广场和北广场地下通道没开通，很多人误车，其实现在乘车已经很好区分了，在南广场乘车（普铁）就在3号线（重庆北站下车），在北广场乘车（高铁）就在龙头寺下车。

不过要注意的是，在龙头寺下车之后去北广场，不要坐公交（要绕行很大一圈），如果时间太急可以坐个私人摩的，3分钟就到了（要收坑爹的10块）。如果时间不急，那么就走过去吧，一般时间在10分钟左右。

重庆北站分南广场(火车站场)和北广场(高铁站场)，分散上车，有以下2个原因：

1.设计

重庆北站南广场2003年开工，2006年10月南广场启用的。而北广场于2015年1月启用的。9年时间，南北站场不同时间设计修建，当时主要考虑的在于火车的运营，虽预留了高铁站场，但站房仅建设了火车站场，也导致后期北广场启用后，发现南北未连通，大量旅客误车困扰。

(图:重庆北站南广场火车站场，来源于头条号/重庆旅者)

2.客流量

2006年时，重庆北站客流量远远不及9年后的2015年，只是按几年客流量的极限设计的。当然是有中远期规划的，后来设计的北广场高铁站场，也能够达到客流枢纽这一目的的，只是当年没有南北广场连通这样的考虑。

(图:重庆北站北广场高铁站场，来于头条号/重庆旅者)

前往重庆北站南北广场乘车的朋友们，请提前看清车票的乘车地点，南北广场有一个通道连通，目前通道仅用于北广场下车旅客前往南广场出站(单向)，以下为重庆北站进出地面交通示意图：

(图来源于网络)

行千里 致广大

到此，以上就是小编对于重庆出行交通方式调查的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆出行交通方式调查的4点解答对大家有用。