大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆上班靠什么出行的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆上班靠什么出行的解答,让我们一起看看吧。
“好多以前的同事,靠开T3把房贷给续上了”
在笔者偶遇的6个司机师傅中,有两个人都告诉我,原来都是工厂上班的工人,近一年来,经济不景气,厂子都快跨了,连续几个月发不出工资,实在熬不住,所以经朋友介绍,就决心来开T3出行了,之前并没有开过出租车和网约车。
T3出行吸引他们的主要有两点:第一,开这个车相当于重新找了一份正式工作,公司是要给他们交社保的,非常稳当;第二,开T3出行是底薪+提成制,有考勤要求,奖励机制也很清晰,管理很正规,多劳多得。
那每个月能挣多少钱呢?其中一位师傅告诉我,按照要求:每天跑满8个小时,每个月跑满22-23天,挣5000元左右很轻松,***如辛苦一点,月薪过万也是可能的。当初介绍他跑T3的朋友第一个月就达到了这个收入,“因为他背了两套房贷啊!压力大!厂子不发工资的时候,他都焦麻(非常发愁、束手无策)了!”
外出打工大家有没发现,一般省会的人比较少遇到,例如长沙,武汉,郑州,成都,贵阳等等,这些都是外出打工大省,但是省会的出去打工的太少了,但是重庆太大,区县还有2000万人,很多的人都在贫困山区,没什么文化,很多都没去过重庆市里面。
不跑来主城,就得去广东江浙打工,重庆主城真不是一个适合打工的地方,工资低,消费高。对于文化低的农村人,没什么特长很难混下去的。
重庆电子厂少,而广东是世界工厂
重庆重工业比较多,大型重型工业:汽车厂,军工厂,摩托车厂等等,数量和等级在全国都排得上号,红岩重型车出口龙头,但是电子厂数量非常少。
全国工厂平均工资前50名,没有一家在重庆,重庆电子厂数量可见一斑 广东因为改革开放的巨大优势,逐渐成为世界工厂,全国工厂平均工资前50名中,有40家在广东
一些在本地混不下去的人,在广东却有一席之地。用人要求低数量要求高竞争小,就去了。 留下来的相对就是能力比较好的中流砥柱。
相对于在重庆上过学的新一代年轻人来说,还是有很多选择留在重庆
那些外出工作的人,并不代表就一定会在外地安家,这一点从身边的朋友就可以看出来,等到在外面混的差不多了,也就回家发展了。
我是重庆开县的,我身边很多人都是这样,年轻的时候都在外地做生意打拼,等到中年的时候,也就基本举家回迁到重庆,开始新的工作生活。
年轻的时候,总想去远方看看,等到中年了,就想安安定定的待在一个地方,工作、生活;年轻的时候身体都在他乡,中年了就想有一个可以安放灵魂的地方。
重庆发达谈不上。城市修的倒土不洋,象个巨型城乡结合体,城乡一体化搞得不错,所以农民成份多,城镇化率很低,即使城镇化了还是山民,所以出来打工很正常,不出来打工倒不正常了。
重庆主城区的确比较发达,按照原来的9区12县计算,GDP大约在1.5万亿左右,人口1500万人,人均10万左右,远超全国人均6万!但是重庆直辖的时候,把原来四川的东边国家级贫困县,全部划入了重庆!一共增加17个区县,其中16个都是国家级贫困县!面积增加了原来的两倍!其实。这些贫困县人口。占了全重庆的一半,为了生计,也不得不出去打工!举个例子,山东是中国第三大经济大省,但是去北京,上海打工的人。也很多!
目前重庆企事业单位已经陆陆续续开始复工了。随开始复工但***的一级响应尚未撤出,
重庆市面临的外防输入任务仍然很重。全市9个区县53个乡镇与湖北省接壤,山水相连、人文相亲,经济往来频繁,有必要继续做好防控疫情输入重庆市的工作。同时,近期部分国家和地区疫情形势严峻,全市开放程度较高,防境外输入压力也较大。因此,保持一级响应有利于继续做好防控境内外疫情输入的工作。
三是全市内防扩散的任务不能松懈。随着工业企业、商业服务企业等复工复产,机关事业单位上班,商务活动增加,人员流动带来的疫情传播风险加大。继续保持一级响应,有利于加强对重点地区来渝人员管控,做好境外入渝人员健康监测和服务管理,抓好返工返岗人员动态管理以及社区管理。
上班后场所复杂,我们每个人是自己的防疫责任人平时还得做好防疫工作,提高警惕。
这要看具体区域,各小区不一样,九龙坡区,兰花小区现已开始复工申请了,6号开始实地审核,审核合格就发“复工许可证”。就可营业了。今天封闭的农贸市场也在拆围挡了。看来解禁快了,最迟10号左右
据小编了解,目前重庆主要按照高、中、低风险区进行管理,低风险区域已经全面复工复产。而中、高风险区域也在有序恢复复工复产当中。目前主城区大部分服务业,也陆续开始复工复产。
到此,以上就是小编对于重庆上班靠什么出行的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆上班靠什么出行的3点解答对大家有用。
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