和包出行重庆公交,重庆公交包车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于和包出行重庆公交的问题，于是小编就整理了4个相关介绍和包出行重庆公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆462路公交车恢复运营了吗？
2. 重庆只有用公交卡才能换乘吗？
3. 重庆云闪付乘公交车能享受换乘吗？
4. 重庆没有双层公交吗？为什么？

重庆462路公交车恢复运营了吗？

答：重庆462公交线路车，已经回复正常运行了。

由于在重庆市相关部门的严厉管控下，目前重庆市的疫情情况已经有了一定的好转，包括前段时间因疫情原因影响下，停运的一些公交轻轨也基本上已经回复正常运行了。其中包括公交462线路车也已经回复正常运行了，这对于出行解放牌至思源南路一线的乘客，是属于利好的消息。但是还是请所有乘客在出行时，严格按照要求佩戴好口罩以及配合相关部门要求的去做。

重庆只有用公交卡才能换乘吗？

重庆市确实实行了公交卡换乘政策，乘客需要使用公交卡才能在一定时间内实现免费或优惠的换乘服务。换乘需要在90分钟内完成，通过刷卡的方式进行验证。公交卡的使用方便了乘客的出行，也减少了现金交易的麻烦。同时，这也是为了推广便民、环保的交通出行方式，让更多的市民享受到便捷、高效的公共交通服务。因此，重庆市只有用公交卡才能换乘，这也是为了提高城市公共交通的效率和乘客出行体验。

重庆云闪付乘公交车能享受换乘吗？

重庆云闪付乘公交车暂不能享受换乘，但云闪付乘车很方便，出行只需要带个手机就可以了，如果走得远，要坐换车什么的还是公交卡好，既可以换乘又打九折划算方面，好像现在云闪付app也可以下载一个公交卡直接手机就可以用公交卡了，真是越来越方面了哦。

重庆没有双层公交吗？为什么？

地形不适合，公路都是上坡下路，弯弯绕绕，双层巴士硕大的车型肯定会影响大大的，再加上如今私家车和各种车辆运行，汽车在重庆市场的比例遥遥至上，没限号和没限行让重庆也成了堵车之城。

气候不适合，这里是雾都，上层巴士估计在夏天四十多度，冬天阴冷潮湿的天气条件下很难收获人气。

谢谢邀请！

重庆曾经有双层公交车，依稀记得是125路，南坪到江北（不知道是否准确，太久远了），曾乘坐过，第二层，摇摇晃晃的，有点重心不稳的眩晕。看风景还是挺好的，横跨两座桥一一长江大桥和嘉陵江大桥，高高在上，长江大桥上的春、夏、秋、冬四座雕塑似乎触手可及，珊瑚坝的卵石草滩尽收眼底，嘉陵江的碧波映入眼帘，说不出的赏心悦目。

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虽然坐得高，看得远，但双层公交车的空间比较狭窄，乘坐时并不太舒服，特别是站着的人，容易晕车。记得那时的线路较长，双层公交的速度相对其他公交车来说速度慢，是以新鲜感一过，不是迫不得己，乘坐的人也不是太多。同时，重庆的地理条件决定了双层公交车的命运，城是一座山，山是一座城，爬坡上坎，起伏不平，弯道多且弯道大，重心高的双层巴士遇到长下坡或急弯时危险系数大，慢慢地，便消声匿迹了。

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虽然双层公交车已经成了历史，据新闻报道，重庆市在12年又引进了双层巴士，用于南滨路路段的观光。新建的南滨路还原了古巴渝十二景中的海棠烟雨、字水宵灯、黄葛晚渡等等，是重庆市民和外地游客观光游览的好去处。双层观光巴士的重启无疑是让旅游者多角度赏析这些美景。因为很久未曾去南滨路游荡了，是以不知道，双层观光巴士是否仍在运营。

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目前没有双层公交，这是由山城地理地势道路位置决定的，理论上讲，双层客车由于重心高，车辆制造时底盘应尽量低、车宽应尽量宽、车长应尽量长，更适合在平直道路上行使，才能保持行使安全平稳;重庆道路坡度大、弯道多、路面窄，更适合底盘高、车身窄和短的公交车行使，重庆公交安全第一，舒适第二。故，目前没有线路运营双层公交！

到此，以上就是小编对于和包出行重庆公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于和包出行重庆公交的4点解答对大家有用。