重庆的哥介绍重庆景点,介绍重庆的歌曲是什么

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1. 为什么在川藏线上，有这么多川A牌照的车？他们开车风格是怎样的？

为什么在川藏线上，有这么多川A牌照的车？他们开车风格是怎样的？

作为一个长期在西藏搬砖，家在四川成都（川A车主），有着30年***驾龄的老司机来说，跑川藏线早已是家常便饭。就题主这个问题回答一下。

一、跑川藏线川A号牌车辆构成。

首先，大成都范围内的自驾游车辆。成都是川藏线的起点，大成都范围内挂川A号牌的小车目前大约在580万辆左右，成都市区总人口也已达到2600多万，这里的人又生性好玩，而川西又有着绚丽的自然和人文景观，这里也因此成为了他们自驾游的首选。川A车云集也就不足为怪。

其次，川***区本地人，包括***本地人在成都购房或退休后，也有不少在成都买车，上的川A号牌。由于***情结或生活原因，也有不少人常常跑这条线。此外，还有许多在成都购买二手车的当地人，并未过户一直在使用川A号牌。

第三，外地游客抵达成都后，在成都汽车租赁公司租车自驾游跑川藏线或者是跑旅游专线的旅游车。通常我们在川藏线上常见的硬派越野车、商务车、部分SUV基本就属于这一类型。这种情况本人也亲历了多次。曾经几次在川藏线堵车，看到有前后有川A车，无聊中，总喜欢找老乡闲聊一会。可是出人意料，开车的大都是操着南腔北调普通话的其他省份的人，说在成都租的车，去***旅游。

第四，在川藏线沿线或在***经商、务工人员的成都籍车辆。这个无需过多叙述，从沿线有多少四川人开的宾馆饭店和施工人员的众多就可见一斑。

二、为什么川A车子在川藏线开得嚣张。

本人时常在川藏线跑车，对此也有一定的认知。但我认为绝大多数川A车还是守规矩的。试想，如此众多的川A车在路上，如果***都乱整，这路还能走吗？诚然，现在的川藏线，对于大部分司机来说，并没有多少驾驶难度，尤其是经常跑山路的驾驶员。归纳起来，不守规矩的主要有以下几种情况：一是仗着技术好、胆子大的。二是办事***购有急事的。三是经常跑，路况熟的。四是车子是租的，整烂不心疼的。五是平常开车就这样的。但所有这些，都不是可以为所欲为的理由。毕竟每个人生命只有一次。不管是你路况熟也好、技术过硬也好、赶时间也好、有急事也罢，安全行驶才是王道。因此，我对部分川A车在路上超速行驶，弯道超车、强行并线等违法行为也是深恶痛绝的，为此时常口吐芬芳。正是这些害群之马，使大部分川A车主背锅。对此，我表示强烈谴责，并希望他们遵章守纪，文明礼让，树立川A车良好形象。

2进***，刚刚从川西自驾结束，刚好可以回答这个问题。不知道川a嚣张的真正原因，作为一个非四川人，原来也一直好奇，此次10余天川西行，个人看法如下:川西的路练就了开车技术，这个是我这个云南老司机的评价，没有过硬的技术想嚣张是不可能的，有这个技术前提才行。相信川a车跑***的早就在川西练就了技术，此其一。其二318川藏线，就云贵川老司机来说，路况其实很不错的了，什么72拐，简直毛毛雨。其三，川西的很多隧道限速40，甚至30,高速80，实际上有隧道和高速的道路，路况不错，这种限速坑爹啊。所以隧道实线超车，超速在川西太普遍了，这下终于明白川a嚣张了，他们已经习惯了，在隧道和高速堵可以想怎么开就怎么开，在云南隧道特别是高速隧道，就没有敢实线超车，超速的。所以习惯+技术+318好路，实力它不允许不嚣张啊。

到此，以上就是小编对于重庆的哥介绍重庆景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆的哥介绍重庆景点的1点解答对大家有用。