重庆出行像坐过山车,重庆出行像坐过山车的地方

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆出行像坐过山车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆出行像坐过山车的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆欢乐谷坐过山车有什么要求？
2. 重庆为什么被称为山城？
3. 在重庆坐出租车是种什么样的体验？

重庆欢乐谷坐过山车有什么要求？

重庆欢乐谷过山车乘坐年龄的要求是： 1.1m以上（1.1-1.4m的儿童须成人陪同）65周岁以下。坐过山车的注意事项：首先要仔细阅读乘坐须知，确认身体没有不适的疾病，且身高、身体大小适宜。乘坐时如果个人能力不够，尽量不要吃的过饱。身上最好不要有尖锐饰品，易脱落的物品都要放进包里。

重庆为什么被称为山城？

重庆被称为“山城”，即山中有城，城中有山，多山是重庆地形的一个特点。

从整个重庆的地势来看，北有大巴山、东有巫山、东南有武陵山，南有大娄山、云贵高原。重庆渝东北、渝东南属于山地，只有渝西北、中部处于四川盆地内，地势较为平缓，属于低山丘陵。境内山高谷深，沟壑纵横，山地面积占76%，丘陵占22%，河谷平坝仅占2%，是名副其实的山城。

重庆主城则主要被三座大山切割开，从西至东分别是缙云山、中梁山、铜锣山，所以重庆基本是在“沟沟”里发展。

而对于很多人来说，“山城”不仅仅是停留在地图上，更多人是通过网络，才知道重庆“山城”的魔幻存在，8D的立体魔幻都市。

最先记得是以黄角湾立交为代表重庆立交的刷爆“开错一条路即使重庆一日游”；

然后又是恐高症的死敌——苏家坝立交；

再是坐地铁像在坐过山车、又穿山越岭又穿楼而出的二号线

立体垂直，宛如千与千寻现实版的洪崖洞；

停靠在8楼的2路汽车......

在重庆坐出租车是种什么样的体验？

现在重庆除了出租车，还有其他的滴滴叫车、T3出行、曹操专车等与他们竟争，所以重庆出租车生意不好做了，他们有时为了多拉点乘客硬是和时间赛跑，经常变道超车超速等，想多拉点乘客多挣点钱，因为重庆特殊的地形，经常有上坡下坡的，乘客坐着像坐过山车一样跌宕起伏的，甚至有时会晕车，不过现在重庆出租车司机态度还是很好的，你叫他开慢点他还是会开慢点的，有时还主动与你拉家常，摆龙门阵，甚至讲一些当今社会现状与实时要闻等。

重庆出租车风驰电掣般飞奔

如果有其它交通工具，或者不是急于办事，笔者决不会选择重庆出租车。重庆出租车司机的理念："多拉快跑"。这个多拉快跑，就是钱在作崇。要快才能多拉，多拉一个乘客，就是多挣钱。在重庆，有几个出租车司机是把安全放在第一位的？乘客一旦上车，司机一脚大油，车便风驰电掣般飞奔起来。他们的脑子里只有一个念想，就是把乘客快速送到目的地，然后再搭载下一个乘客。钱，在司机脑子里恐怕占据着第一位。

超速行驶，弄得交警也忙得不可开交。检查出租车，可能已经成为重庆交警常态化工作了

出租车司机可能没有想到，车上坐的是人，是乘客呀，把乘客当成货物来拉，乘客坐在车里还有什么安全可言？乘坐没有安全感的车辆，只能尝试一次。笔者相信，凡乘坐过一次重庆出租车的乘客，估计不会再选择乘坐重庆出租车了，除非自己脑壳被门夹了，或者想不开不想活了。

（图片来自网络）

我在重庆读了四年大学，然后我们的学校还在歌乐山上面，上山就一条临悬崖的马路，经常是一边深不见底，一边是高不见顶，而且路就是双向的，只要出现个小刮小碰，堵一下，就可以把整条路都堵死，所以在重庆见最多的就是，一堵车不管认不认识，驾驶员都能很快找车上找到牌，然后很淡定的玩起牌来，因为他们知道，只要 一堵，没个半个、一个小时是很难通得了车的，所以这边的驾驶员心态都好的很，不像平原的驾驶员，稍微车道慢一点，就猛按喇叭，好像多按按就能跑的快一样。

然后重庆的出租车司机那开车绝对是好手，每次坐出租车上山，就感觉到人是一直在往一个方向飘的，因为盘山公路是一直绕圈向上的，事实上在绕圈的过程中，你是根本就看不清路的，都被几挡住的，但重庆的出租车司机，仿佛就是有***眼一样，开车很少带刹车的，记得第一坐的时候，吓得我全程抱着车顶扶手，搞得人家驾驶员直接说道，一看就是第一次来重庆的，后来坐的多了，才没再害怕，不过对于我这种恐高的人来说，像重庆这样的高架我是肯定不敢开的，而在重庆能开的飞的出租车驾驶员，到了平原，肯定更要开的飞起来[捂脸][捂脸][捂脸]

以上仅是个人观点，希望对你有帮助。

专注倾听，期待你的关注。[来看我][来看我][来看我]

到此，以上就是小编对于重庆出行像坐过山车的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆出行像坐过山车的3点解答对大家有用。