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外媒更多是从客观中立的角度报道5·14川航3U8633航班备降成都***,例如《***》报道的题目是“川航迫降***:副驾驶半边身体被吸出窗外”。也另有媒体会援引网友的评论,例如《CBSNews》的题目是“Sichuan Airlines co-pilot nearly sucked out of broken cockpit window, pilot says”,其中有援引评论者评论川航的刘传健机长和创造“麦迪逊河奇迹”的萨利机长相提并论。
图、美国著名媒体《***》针对川航3U8633航班备降***的新闻
***是美国的一家日报,成立于1851年9月18日,它和《华尔街日报》具有相同的旗舰媒体地位。其的相关报道也因援引国内报道,称周一的时候,四川航空的一架飞往西藏的飞机在挡风玻璃破裂后紧急着陆,他们原***于当天早上9点05分降落在重庆以西2410公里的***省会拉萨。但随着爆裂声,刘传健机长就看到副驾驶已经飞出去一半——有半边身体在窗外悬挂着。
***的是,航班在刘传健的操纵下安全降落。四川航空也发布消息,称机上的119名乘客中,有29名被送往医院检查。这也造成一名乘务员受到腰伤,副驾驶也擦破了皮肤。此后则是中国的社交媒体对于“英雄机长”的褒奖之声,并鼓励航空公司对他们进行奖励。文中也提到,中国航空机构非常重视对风险的控制,例如中国主要机场的航班间隔比欧洲获美国要大,这就是为了避免事故发生。
此外川航3U8633航班是当年第二起商用客机窗户破裂***,在当年4月,从纽约飞往达拉斯的西南航空客机在空中发动机爆炸,碎片击破了客机窗户,并导致一名乘客遇难。从这个角度来看,四川航空无疑是***的。
谢谢邀请,川航迫降是一场惊心动魄的奇跡,拯救了全机人的生命,由於我们对航空知识的陌生,对其难度和复杂性了解甚微,因此一般人是感觉不深,为此我借团聚机会,专门当面请教了我的一个亲戚。他是国家功勋飞行员,国航总飞行师,他评价这次事故,处理十分得当,冷静,操作技术高超,使得安全着陆,这种破窗事故,是很难事先检查判别的,事前没有什么征兆,就是正常维修时也无法判断的。我们当然看不到外媒评论,不管外媒怎么评论,川航该机组不愧於英雄机组的光荣称号。
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