重庆公交延伸,重庆公交延伸最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交延伸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交延伸的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆地铁10号线延伸线最新消息？
2. 重庆轨道交通九号线延伸段？
3. 重庆江北区北滨路西延伸规划？
4. 重庆的远景规划会不会把轨道交通延伸到涪陵城区？

重庆地铁10号线延伸线最新消息？

答：随着曾家岩至鲤鱼池站区间最后一组轨排铺设到位，标志着重庆地铁10号线二期南滨路至鲤鱼池段实现轨通，为后续“电通”“综合联调联试”等重大节点按期实现奠定基础。

　　10号线二期全线距离通车的目标更近一步。

　　大礼堂站：主体结构已完成，正在进行车站内部结构及附属结构施工。

　　七星岗站：主体结构已完成，正在进行风、水、电安装及装饰装修，系统设备管线预埋。

　　南滨路站：车站主体结构已完成，正在进行装饰装修及附属结构施工。

　　南坪站：车站开挖已完成。

　　万寿路站：正在进行车站主体结构施工。

　　南湖站：正在进行车站主体结构施工。

　　兰花路站：车站主体结构已完成，正在进行砌体、出入口、风亭组施工。

重庆轨道交通九号线延伸段？

重庆轨道交通9号线分一斯和二期工程。一期工程起点为沙坪坝区新桥站，然后从渝中区跨越嘉陵江一直到渝北区兴科大道站，全长约30公里。二期工程是从兴科大道站一直到花石沟站，全长约八公里。九号线起点站延伸到高滩岩，西南医院西广场附近。

重庆江北区北滨路西延伸规划？

北滨路西延伸段项目已纳入江北区2022年区级***重点前期项目,目前正在进行前期方案研究,下一步将按照国家法定基本建设程序办理项目前期相关手续。

根据《北滨路西延伸段工程方案设计征集项目公告》，该工程位于江北区西部，沿嘉陵江东岸布线。项目南起于高家花园大桥，止于渝北区区界（龙湖江与城小区），全长约4.68公里。

重庆的远景规划会不会把轨道交通延伸到涪陵城区？

住在山里的城里人，感觉重庆巴适得很！

很荣幸能够回答您的问题。

未来重庆的轨道交通是否会延伸到涪陵区呢，我个人看法是，有这种可能，但机率不大。

涪陵区作为重庆市渝东的门户，乌江流域最大的城市，拥有120余万人，城市建成区面积达70平方公里。

涪陵区绕城高速已经基本形成，是重庆中东部的交通枢纽区县。

早在2015年，涪陵区就在为轨道交通建设做准备，但因各方面原因，一直没有开工。

在重庆主城区，直辖以来向北发展，轨道交通逐渐建立起来，但涪陵距离较远，在成本上花费有点大，不太适合。

希望这个回答能够对您有一定的帮助！

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这简直是天大的笑话，谁会把地铁修到乡下去？

造价昂贵的地铁和荒无人烟的乡下，这两个极端的走向，怎么会组合在一起，天方夜谭般的荒谬。

地铁是上个世纪的产物，地铁一出现，它就紧密地和城市中的高密度人口组合在一起。

任何国家的地铁都不会延伸到乡下去，那是一个毫无回报的投资，空荡荡的车厢不会被稀疏的乡下人所装满。

而涪陵本身的城市规模还不具备修地铁的条件，所以主城把地铁修到涪陵基本是不可能的，城际列车倒是有可能。

任何投资，都是要考虑回报的，所以，地铁下乡根本不存在。

没有这样的规划，毕竟重庆主城区离涪陵城区还是比较远，铁路距离将近一百公里，而轨道交通的速度显然不比铁路快，其实乘坐普速客车从重庆北站到涪陵站最快一个多小时就能到达，如果从重庆北站乘坐动车走渝利铁路到涪陵北站时间更短，涪陵北站是在长江北岸，涪陵站是在长江南岸，不论哪一片到重庆主城都比较方便。城市轨道交通主要是连接主城区的各大片区，方便市民日常的出行需求，也有少数轨道交通延长到中心城区以外的地方，比如1号线延长到璧山，5号线要延长到江津，但这些都是离中心城区较近的地方。至于璧山与铜梁之间规划的都市快轨，那个速度和铁路客车速度差不多了，而且铜梁现在是没有铁路，这条快轨可以接到璧山地铁站便于换乘。重庆中心城区与涪陵之间，现有铁路和高速公路能够满足人们的出行需求了。

到此，以上就是小编对于重庆公交延伸的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交延伸的4点解答对大家有用。