重庆公交车专用车道限行,重庆公交车专用车道限行时间

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交车专用车道限行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交车专用车道限行的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆市限号是怎么规定的？
2. 重庆限号中午可以开车过桥吗？
3. 重庆车牌尾号限行吗？
4. 重庆车辆限行正式执行，工作日早晚高峰2小时，堵城能畅通吗？

重庆市限号是怎么规定的？

重庆市限号规定如下：
1.每周一至六限行：
对于车牌尾号为1、2号限行车辆，每周一、三、***得出行上班时间（06:00-09:00）；
2.每周日限行：
尾号为3、4号限行车辆，每周日不得出行上班时间（06:00-09:00）；
3.***期限行：
尾号为5、6号限行车辆，国定***日及中秋节、春节***期不得出行；
4.夜间皮卡限行：
特种车辆(皮卡车等)每日晚19：00至早6：00不得出行。

重庆限号中午可以开车过桥吗？

重庆车辆限行的规定时间是工作日07:00—09:00、17:00-19:30（节***日除外），只要不是在工作日的相应时间段内通过限行路段，都是不会受到处罚的，因此中午不在限行时间之类，是可以开车正常通过限行路段的，不会受到任何处罚的，但需要注意的是遇到特殊时期会有相应调整。

重庆车牌尾号限行吗？

要限行。

1、限行时间：2022年3月1日至2023年2月28日工作日早高峰7:00-9:00；工作日晚高峰:17:00-19:30。每日共4.5小时！（注：2023年3月1日及之后的限行政策暂未公布）

2、限行车辆：所有渝籍和非渝籍号牌汽车

3、错峰限行范围（2022年2月26日重庆交巡警发布版本）：高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥(双向)、嘉华大桥(双向)、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥(双向)、千厮门大桥(双向)、朝天门大桥(双向)、东水门大桥(双向)、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥(双向)、鹅公岩大桥(双向)、曾家岩大桥(双向)、双碑大桥(双向)、真武山隧道(双向)、双碑隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。

4、限行尾号：在工作日按汽车号牌 (含临时号牌最后一位***数字对应，对应规则为：1和6（星期一）；2和7（星期二）；3和8（星期三）；4和9（星期四）；5和0（星期五）

5、星期一至星期五属于国家法定节***日的，当日不实施错峰通行；因法定节***日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。下列车辆不受错峰通行限制: 

6、军车警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座 (含) 以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。

7、对残疾人驾驶车辆实施备案通行管理。

重庆车辆限行正式执行，工作日早晚高峰2小时，堵城能畅通吗？

治标不治本。这只不过是建设发展与规划不匹配的现象。

以前机场路到鸳鸯路口下道，会比较拥堵，现在已经往前拥堵到石盘河了，再往前空港的交通也不太理想。

但是东联络路，目前还是搭在机场路的尾巴上，疯狂又修了一堆房子，房子修了是一回事儿，周边的道路规划基本上没有改变，还是沿用的老套路，未来建成后，依托机场路进行交通的沿线，会更加拥堵。

怎么解决？重庆的地形决定了不太可能拆拆改改，大修大建。拆不动，改不起，只能拖。

所以只能综合治理。

车辆拥堵关键是人，有那么多人被逼无奈要一大早去上班，如果各个区就业相对比较均衡，能够在家门口把钱赚了，人都不是神经病，一大早跑去上班图什么？

你说规划改不了，现在产业规划已成定局，搬起来劳民伤财，得不偿失。那么公共交通优化行不行？

目前的公共交通虽然有轻轨，但是轻轨密度高，换乘慢，热门线路挤，覆盖范围小。我换乘个轻轨走了1公里多，还不如自己开个车直接过去。

交通重点是人，要靠引导疏导，不是一堵了之，现在限行，车辆少一点，几年之后呢？又堵起来了？直接限单双号？

再堵起来呢？别觉得我是键盘侠，是喷子，想要把工作统起来，绝不是一个两个部门能够解决的，虽然麻烦，重庆还真不是找不到能够解决交通拥堵问题的人，奈何怕麻烦。

到此，以上就是小编对于重庆公交车专用车道限行的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交车专用车道限行的4点解答对大家有用。