重庆一女子乘坐公交被撞,重庆公交车女司机冤枉

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆一女子乘坐公交被撞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆一女子乘坐公交被撞的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何乘坐重庆公交车？
2. 重庆公交车都怎么收费？
3. 重庆坠江公交已经打捞上岸，遇难者家属该找谁索赔？

如何乘坐重庆公交车？

乘坐重庆公交车需要先确定自己的起点和终点，然后找到公交线路和车站。
在车站候车时，注意查看公交线路牌和车牌号，等待目标车辆到站后，上车刷卡或投币，找到座位或站立位置。
到达目的地时，按下停车铃，等车停稳后下车。
同时，要注意车辆行驶路线和途中的通行规则，确保自身安全。

重庆公交车都怎么收费？

普通车上车1元，中、高级车上车2元，其他政策不变。一小时内，乘客持普通IC卡乘坐安装有公交IC卡终端设备的中、高级车，首次刷卡9折；1小时内（含1小时）换乘时，5折收费一次；超过1小时刷卡或刷卡2次的乘车，则按9折收费。但现金购票方式以及乘坐普通车，不参与换乘优惠 ,但是要记得有宜居畅通标制的公交车才矿业换乘,多人刷一张卡,应该就没用了哦

普通车上车1元，中、高级车上车2元，其他政策不变。一小时内，乘客持普通IC卡乘坐安装有公交IC卡终端设备的中、高级车，首次刷卡9折；1小时内（含1小时）换乘时，5折收费一次；超过1小时刷卡或刷卡2次的乘车，则按9折收费。但现金购票方式以及乘坐普通车，不参与换乘优惠 ,但是要记得有宜居畅通标制的公交车才矿业换乘,多人刷一张卡,应该就没用了哦

重庆公交车一般都是两块钱起步价。然后在两块钱的基础上，根据站点或者是公里数进行叠加，一般都不会太贵，正常范围就在两块钱到五块钱之间，一般就可以跨区行驶了，重庆公交一般还有首次打折服务，老年卡等就可以免费乘车，便于老人出行

重庆坠江公交已经打捞上岸，遇难者家属该找谁索赔？

救援船笛声长鸣中，重庆坠江公交被打捞上岸。接下来需要解读公交车的黑匣子，确定事故原因，最终决定责任的承担方。

首先开红色轿车的女司机已经被监控还了清白，警方也解除了对其的控制。所以接下来的乘客索赔和女司机无关。相反，女司机还可以向公交公司主张车辆损坏赔偿。

第二我认为公交公司是未来承担赔偿的主体。一方面乘客买票上车，就是和公交公司形成了事实上的运输合同关系，公交公司有义务安全地把乘客送到目的地。另一方面，他们之间存在侵权关系。乘客的死亡就是公交公司侵权所致。再加上司机是公交公司员工，坠江也是职务行为。所以公交公司必然承担主要的赔偿责任。

第三如果最终证实司机有过错导致事故发生。那么公交公司在承担巨额赔偿之后，可以向司机追偿。但基于司机已经死亡，公交公司预计追偿司机的部分遗产，与巨额赔偿相比也是杯水车薪。

监控***曝光！重庆公交车坠江原因公布，竟然是一名女乘客因为坐过站和司机冉某发生口角冲突，两人争执互殴，导致司机操作不当，车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车相撞，撞断护栏坠江。

重庆当地通报显示，公交车驾驶员冉涌今年42岁，已有24年驾龄，驾驶渝F27085号大型普通客车。在五分钟的生死关头中，冉某突然左打方向盘，不踩刹车，非常人所想，当时的心理异常可能是应激反应，导致错误操作，甚至没有意识到在桥上。作为老司机，正常刹车是可以做到的，这种极端状况可能是怒火攻心。

女乘客和司机都已死亡，而十多名无辜的生命，其家庭承受的精神和经济损失难以估量，谁来为悲剧买单？

虽然女乘客和司机共同涉嫌危害公共安全罪，但是由于两人都已经死亡，公安不会立案，所谓人死案消。嫌疑人死亡，刑事责任不存在，但是死者家属可以民事***公交公司和司机亲属。

这些年，人们常提到“路怒症”，是个体与环境共同作用的结果，指的是汽车或机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为，医学界把路怒症归类为阵发型暴怒障碍。

那么面对外界的各种变幻莫测的安全隐患，公交公司对司机的培训，有没有完善的课程呢？例如遇到路怒症等情况，司机难以处置，可以紧急求援，甚至熄火报警，从而有效制止冲突。

此外，车上目睹吵架的乘客，如果能及时制止，也许能挽回生命损失。日常生活中见到作恶，任其发展，可能最终自己也是受害者。

那么后续的赔偿，公交公司可能要承担民事赔偿，相关责任领导是否被处分，还不得而知。但是交通运输部门借此***组织教育学习，查漏补缺，完善应对方案，出台严谨有效的标准，是明智之举。

南瓜注意到，被害者中有一个年轻的妈妈和她的一双儿女，他们本来是乘车去商场玩耍，却造此悲剧，命丧江下，实在让人扼腕痛惜。

除了赔偿告慰亡灵，此次重庆公交血的教训，也在提醒有关部门安全升级，司机责任、公交公司培训责任，人的因素当然很重要，科技标准保驾护航也很重要，有人说，要是有自动驾驶***干预就好了，安全的科技升级迫在眉睫。

重庆坠江公交已经打捞上岸，遇难者家属该找谁索赔？

看到这起公交坠江***，心情无比沉痛！那是十几条活生生的人命啊！应该是无一人生还！所幸公交车终于被打捞上来。可以说，这车目前是查明事故真相的最可靠证据！对死者是一个交待，对家属是一种安慰！

这十几个家庭该找谁索赔？自然是公交车公司。但这钱有谁来出？就值得探讨了！

事故的原因是个关键，但个人觉得无论什么原因，应该有以下几个方面的责任主体。

一是公交车公司，乘客买票上车，就与公交车方面形成了一种协议，公交车公司有义务将乘客安全送达目的地。无论是司机的原因还是公交车机械故障，公交车公司的责任都无可推卸。

二是有关保险公司。作为公交车一定是入了营运车保险的，保险公司应该作为第一个赔偿主体！这个大家都晓得！具体金额那就要根据公交车方面买保险的险种和保险的有关条款。

三是大家容易忽略的一个方面，那就是道路建设方！公交车是冲过护栏坠入水中的，道路的安全护栏是如何设计的？在大桥上，公路护栏的作用就是防止车辆坠入水中的！那么设计应该能拦截公路上行驶的有关车辆，到底是什么原因没有拦得住？是设计标准低了？还是豆腐渣工程未达标了？

所以除了分析事故车辆的原因外，也应该查明道路护栏的有关情况！这样才能有效防止同样的悲剧再次上演。也能为遇难者家属寻求到更多的赔偿渠道。

期待查明真相！也希望更多的爱心人士伸出援手，从心理方面帮助遇难者家属走出阴影，帮助公交车司机走出困境！更多的是，让大家从这次事故中吸取教训，共同为大家的生命安全筑起一道防火墙。

到此，以上就是小编对于重庆一女子乘坐公交被撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆一女子乘坐公交被撞的3点解答对大家有用。