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重庆公交文明出行,重庆公交文明出行事迹

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于重庆公交文明出行的问题,于是小编就整理了2个相关介绍重庆公交文明出行的解答,让我们一起看看吧。

  1. 对于重庆公交车事件,你认为该如何改善驾驶员的驾驶环境?
  2. 重庆市区老人早上送孙子上学,禁止使用公交免费卡,该怎么办?

对于重庆公交车***,你认为该如何改善驾驶员的驾驶环境?

在重庆需要改善公交司乘关系的有许多,在很多区县公交司机到站不主动停车,也不主动报到达站名等,并谩骂乘客为何不提前喊要下车,这些都是非常突出的司乘矛盾,作为公交公司和开公交的人做好本职工作,规范自身行为,文明建立窗口行象,减少不必要的司来紧张风气!


11月2日,重庆万州公交车坠江视频公布,引起社会广泛关注:一女乘客因坐过站,要求司机停车遭拒,发生口角,继而击打司机头部,司机用右手抵挡、还击,最终导致车辆失控,冲破护栏坠江。

重庆公交文明出行,重庆公交文明出行事迹
(图片来源网络,侵删)

无疑,女乘客应该承担主要责任,并受到谴责,她以一己之私,罔顾行车安全,恣意耍泼妄为,结果害了整车人的命。同时,也不应忽视司机应对不当问题:一手把着方向,一手还要“反击”,这是严重的职业道德问题,拿乘客的生命财产当儿戏!

更有网友爆料:遇见胡搅蛮缠时,司机可能恶意制造交通事故,以换取公安机关对胡搅蛮缠者的加重处罚

甚至还有“证据”:

重庆公交文明出行,重庆公交文明出行事迹
(图片来源网络,侵删)

而且似乎也有“先例

倘果真如此,那可太可怕了!

作为承运主体,公交公司是乘客生命和财产安全的第一责任人,应该教育司乘人员,遇见不良乘客胡搅蛮缠时,第一时间选择安全地点靠边停车,保障乘客、车辆安全,并及时报警、规范应对;而不是发扬“二杆子”精神,敢于亮剑。乘客乱来,事后会受到法律追究、道德谴责;但司机掌握方向盘,关系其他人的生命财产,倘因“以暴制暴,以牙还牙”而引发重大交通事故,可能也不仅仅是道德问题,很可能触犯法律

重庆公交文明出行,重庆公交文明出行事迹
(图片来源网络,侵删)

确实是应该改善驾驶员的驾驶环境。

要改善驾驶员的驾驶环境,一个是驾驶员车上的环境,还有一个就是驾驶员面临的奖励考核环境。

驾驶员在车上的环境的改善也是可以有很多的措施的。

1、设置隔离门,现在北京好多公交车司机和乘客之间是有隔离门适当隔离的。而且都贴有大幅面的警告,不允许乘客打扰公交车司机。

2、公交车上设置安全员。现在北京等大城市,公交车上好多都配有安全员的。如果遇到突发***,安全员可以立刻出来管。如果是乘客找司机理论,安全员也是会立刻制止的,这样就不容易让驾驶员分心。

驾驶员面临的考核环境也有改善的空间

公交公司为了管理规范,也是有很多的制度限制公交车的。比如公交车要按时间来跑,公交车只能是停在公交车站,半路上不能停车。等等。可能还有好多奖惩制度在管理着公交车司机的行为。是否这些制度也是要保证行车安全的。

公交车司机应该有适当的自由裁量权,比如,在收到言语威胁并且动手威胁的时候,公交车应该先停车,保证乘客安全。让后报警处理。这样的权利对于公交车司机来说应该是很重要的。

公交公司的考核里面,对这样因为保障安全的紧急停车,不能扣司机的工资和奖金。因为这样确实是为了保障乘客的安全而为。

综上所述,司机的驾驶环境确实需要改变了,不仅需要改变驾驶员公交车上的环境,也要改变公交公司对于驾驶员的考核奖惩的制度环境。这样才能更有利于公交车司机不受干扰,能够保障安全。

重庆市老人早上送孙子上学,禁止使用公交免费卡,该怎么办?

重庆市区老人在早上,为了送孙子上学乘公交车,被禁止使用老年卡,是一种歧视的现象,难道老人就不该享受吗?要知道这批老人对中国的贡献是最大的,你们的公交公司,做法完全不妥,太没有人心味,没有这批老人的奉献,哪有你们今天公交公司?你们的公交公司,一点良心都没有,就应该受到指责,人都是吃米饭长大的,应该要有感思的心,不要为了一些蝇头小利,把老人拒绝门外,完全是一种不理智的行为!

退休老人早上送孙子上学坐公交,这肯定是早上六,七钟,这个时间段赶车上班的青年人比较多,当然送孩子上学也正处在这个时间段,老年卡要9点钟才能免费。
本人也是退休后接送孙子上学,其实早上赶车确实有些拥挤,务工人员也是这个时候上班的确很重要,厂有厂规,校有校规,其实老人送孙子上学也很重要,那么自己掏出2元送孙子上学也没有什么大不了的事,做到上班上学两不误,老人也理应为***分点忧,只要自己的学生上学不迟到,自已花点小钱也是应当的支出。
凡是都应当从国家的整体利益出发,***为老年人发了免费公交卡,这充分说明人民***为人民,绝不能斤斤计较得失,人这一生既有得,必将也会有失,年青年人上班也是为了生存,上班迟到了,工厂开不了工,也会有损失,而且还有遭到厂方辞退的风险,所以早上挤公交车上斑员工和学生这两大群体是重中之重的群体,必须保证不能延误。
解决了上面两大群体后,最后建议老年群体滞后一步出行,在上午9时后才是老年群体及其它人群出行的高峰时段,这类群体包括就医,购物以及其它各类人群,应当正确理解***对老年群体的关爱,而不应将老年免费卡认为是一种特权,这是党和***让老年人享受国家改革发展所取得的***。从另外的角度看,老年群体出行购物应看着是社会繁荣的景象,如果说生活超市无人问津,显得十分清冷,顾客很少,社***生产的商品则需要购买,所以任亊物均有两面性,而不应单方面去考虑问题,合理调节,避免出行存在的矛盾,
只有从上述这些道理去理解,自然这自已掏2元钱就是小事了,不必挂齿不休。


政策,就该这么办,不要恢复

这种情况在公交乘客中是少数,如果为了这个就把免费时间延长到7,8点,就有违错峰出行的大原则,也是公共***的滥用,请多考虑下大多数早上乘公交的上班族们吧,他们更不容易啊,而这只是没有免费就这么牢骚满腹,还说什么你不会老?真令人不齿……话说,为了这两块钱,不觉得矫情吗?

到此,以上就是小编对于重庆公交文明出行的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆公交文明出行的2点解答对大家有用。