大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于80年代的重庆公交站台的问题,于是小编就整理了4个相关介绍80年代的重庆公交站台的解答,让我们一起看看吧。
重庆西站有15个站台,31条线路(29个站台面),日能力381对。
重庆西站总建筑面积为201052平方米,站房建筑面积为119944平方,设计最高聚集1.5万人;站台规模为15台31线。
奉节火车站有两个站台。
奉节火车的1站台和2站台是指候车的区域,也就是指乘客等待火车的地点,站台数的不同,车厢也就不同。
乘客具体要在哪个站台等待火车,还是要看自己车票上的标注,火车票上都会标注具体的车厢号,而几车厢是几站台,乘客只需在进站之后,根据地面上的标注找站台候车就可以了,
奉节火车站有两个站台。
奉节站,即奉节火车站,也是郑万铁路上的一个重要高铁站点,站场规模为2台4县,在今年夏天的时候,已经在做站场清表工作以及站前的一些***工作,即将开建站房。该站点的设立,将极大地方便奉节人民的出行,届时,奉节到重庆将从现在高速公路4个小时左右缩短到1.5小时左右。
重庆北站北广场 重庆北站北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运,南广场运行特、快等普通列车的运营。
自高铁时代开始,各个焕然一新的车站在全国各地相继兴起,不仅铁路,列车,车站都是以世界领先水平的标准发展,同时铁路部门的管理和服务也有了质的提升,一改铁路之前车站车厢脏乱差的形象。楼主所说的站台票是铁路改革之前的特殊产物,随着大量高铁,动车组上线,列车晚点 ,等待时间长的现象已经是很少了,另外因流动客流巨大,车次频繁始发终到,铁路部门出于安全考虑,加强站台管理,因此站台票目前基本已经取消。当然出于某些特殊原因部分偏远地区小站虽没有名义上的站台票,但可能给点好处说点好话还是可以到站台上。不过重庆西站作为特大型铁路枢纽站,肯定没有站台票,没买票也很难进去到站台上。不知道楼主要站台票是要送人还是因为没买到车次想上车,如果楼主确实要进站台建议花几元买一张重庆西到重庆北或重庆西到珞璜南的车票,这样持票可以进入车站站台。
到此,以上就是小编对于80年代的重庆公交站台的问题就介绍到这了,希望介绍关于80年代的重庆公交站台的4点解答对大家有用。
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