重庆万州公交车怎么坐地铁,重庆万州公交车怎么坐地铁的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆万州公交车怎么坐地铁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆万州公交车怎么坐地铁的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆万州地铁一号线路线？
2. 重庆北站到万州天星路怎么走？
3. 万州建设交通轨道还需要多长时间？

重庆万州地铁一号线路线？

重庆万州地铁已规划，有两条线。预计2023年开工。一号线路线站点：万州北站-塘坊站-天子路站-周家坝站-心连心广场站-名亨路站-白岩路站-高笋塘站-西山公园站-重庆三峡学院站-观音岩站-外贸路站-龙都广场站-万州火车站-石梁路站-岭水站-雷家站-高峰站共18个站。

重庆北站到万州天星路怎么走？

1. 乘坐地铁
2. 从重庆北站乘坐地铁3号线，到达大剧院站下车，然后换乘地铁2号线，继续乘坐到达万州天星路站下车。
3. 如果你选择乘坐地铁，可以节省时间和避免交通拥堵的问题。
另外，地铁线路覆盖广，方便快捷，可以提供更多的出行选择。

1. 乘坐地铁2. 因为重庆北站和万州天星路之间的距离较远，乘坐地铁是最快捷方便的方式。
可以从重庆北站乘坐地铁3号线，在大渡口站换乘轨道交通2号线，然后在万州站下车，步行即可到达万州天星路。
3. 此外，如果时间充裕，也可以选择乘坐公交车或出租车前往目的地。
乘坐公交车需要先从重庆北站乘坐公交车到达大渡口，然后再换乘到万州天星路的公交车。
乘坐出租车则可以直接从重庆北站到达万州天星路，但可能会受到交通拥堵等因素的影响。

万州建设交通轨道还需要多长时间？

因为万州是重庆的市辖区 故不需要看发改委对轨道交通修建的门槛 重庆够 那么全域都够！关键是地方财政能不能支撑才是决定性的！璧山江津铜梁都是自由资金修建轨道交通！股修建时间取决于万州自己的发展！多争取市里支持也是方向！

万州建设轨道交通很难很难，虽然万州区委在2014年规划了轨道，但是要实施下来，很难落地。

目前是没有看到重庆市委市***批准，国家发改委也没有批准。可以这么说，在最近的10年内，万州都不大可能有轨道交通建起来。

为什么，因为万州达不到建轨道交通的条件，现在建轨道交通一是依靠自己，二是依靠邻居，万州在这两方面都达不到，所以我说万州十年内很难达到修轨道的地步。

首先说第一条，万州靠自己是不行的。国家发改委有规定，修单轨道轻轨要城市常驻人口150万人口以上，GDP1500亿，财政税收150亿以上。

这个万州常驻人口现在破了百万，离150万有至少10多年距离，因为现在人口很难再增长了，都是在流失。万州GDP有1000亿左右，这个五年内万州能达到1500亿，财政税收也是5年后能达到。

就人口5年内几乎不可能达到，看到时能不能打一个擦边球，轻轨修起来。怕就怕5年后发改委提高了标准，到时万州就怎么也达不到了。

不管是轻轨、地铁，还是有轨电车，这些都称为城市轨道交通，但是万州早在2014年提出了未来城市交通体系要以轨道交通（轻轨）为主，正式开始做研究规划。2017年下半年招标，2018年上半年出结果，之后正值发改委的52号文下发通知，中小城市要建设轨道交通已经被喊停了，万州也一样。如果万州要建设轨道交通的话，我觉得还要等10年后才能建设。

[what]首先我们来了解建设轨道交通的标准，根据国家发改委2018年下发的文件通知，以后每一个城市的轨道交通都要按照这样的标准进行修建，没达标的不得批准建设。

建设轻轨的标准：中心城区人口150万人以上，地区生产总值1500亿元以上，财政收入150亿元以上。建成后初期运营每公里0.4万人/小时，远期高峰期每公里1万人/小时。

建设地铁的标准：中心城区人口300万人以上，地区生产总值3000亿元以上，财政收入300亿元以上。建成后初期运营每公里1万人/小时，远期高峰期每公里超过2万人/小时。

而万州目前的中心城区人口为102万人，地区生产总值***0亿元，财政收入67亿元，可以说万州的这几个指标都与国家要求还是有很大的差距，所以万州修建轨道交通还需要很长的时间要走。如果想单独修建的话，那修建的成本是支撑不起轻轨运营需求的，更支撑不起地铁。

到此，以上就是小编对于重庆万州公交车怎么坐地铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆万州公交车怎么坐地铁的3点解答对大家有用。