80年代的重庆公交站,80年代的重庆公交站叫什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于80年代的重庆公交站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍80年代的重庆公交站的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆市万州区各个公交车的站台？
2. 重庆公交线路命名规律？
3. 重庆中心城区开通19条小巷公交，重庆市民为何很少坐小巷公交？

重庆市万州区各个公交车的站台？

1路[桑树坪—万棉厂] 2路[天子路—骨科医院] 3路[兴茂花园—兴茂翠园] 4路[周家坝—枇杷坪[红牌]

] 4-1路[周家坝--枇杷坪[绿牌]

] 5路[双河口——百安坝] 6路[汽车南站—国本路车站] 8路[金泰花园——老年大学] 9路[五桥——老年大学] 10路[周家坝——万棉厂] 11路[高笋塘——双河口] 12路[百安坝——周家坝] 13路[龙都广场—山水国际] 15路[火车站——汽车北站] 16路[双河口——枇杷坪] 17路[海洋馆——王家坡] 18路[江南新区—中心医院] 19路[江南新区—白岩路] 20路[长坪——商贸城] 21路[沙河—移民广场] 22路环湖公交路

重庆公交线路命名规律？

重庆公交线路的命名规律，一般是以线路的起点和终点命名。例如，号称“天际线”的轻轨1号线，线路起点在观音桥，终点在江北机场，因此线路编号为“一号线”。公交车的线路编号，通常也遵循这个规律，比如从万州到江北的11路公交车，就被命名为“11路”。

同时，为了便于辨识，还会加上颜色和标识，例如轻轨1号线是紫色，11路公交车车身上会有“11路”字样和相应的颜色标识。

重庆中心城区开通19条小巷公交，重庆市民为何很少坐小巷公交？

公共***事，百姓的事本来是好事，可偏偏偏离轨道了？

最初选择的车型不对太小（以前的小面包车），现在选择的车型合适了，可票价涨了？网友调侃到为下一步公交涨价摸底？同时，线路选择也没有真正体现小巷公交的作用？

小巷公交我们的隔壁多年前就有了，百姓随时提建议基本***纳（合理）！并且，隔壁的小巷公交是本市市民用交通卡是免费的（刷卡）！外地（现金）就是2元/次。

可重庆的小巷公交，线路规划不人性化，没有体验到真正的小巷公交的作用，关键是票价涨了，3元/每次！不要小看涨一元钱，老百姓过日子很看中的！

所以，与隔壁对比重庆的小巷公交为什么效果不好呢？你懂的😊

其实说白了，小巷公交就是解决最后一公里的问题，接送小孩上学放学的问题，中老年人买菜购物等等，这些日常生活（每天）琐事！如果票价涨到3元/次，又不能刷老年卡，线路规划又不尽人意？估计重庆小巷公交的前途堪忧？***投入了，费力费钱最后老百姓还不满意！

希望本来是一件为民办事的好事，结果没有办好？小巷公交不是为了盈利，而是为民服务的，这点很重要！

吾是在隔壁（成都市区）亲自体验过小巷公交🚌的！

建议到隔壁去考察调研一下吧？借鉴别人的成功经验吧？

到此，以上就是小编对于80年代的重庆公交站的问题就介绍到这了，希望介绍关于80年代的重庆公交站的3点解答对大家有用。