重庆公交车小程序推广员,重庆公交车小程序推广员怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交车小程序推广员的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆公交车小程序推广员的解答，让我们一起看看吧。

1. 公交车广告属于什么推广？
2. 公交电梯有可能大规模推广吗？
3. 贵阳公交全面推广 “智慧大脑”系统, 你怎么看？

公交车广告属于什么推广？

公交车体广告属于户外广告媒介推广，具有动态流动性这一显著特性。是一种高频率的流动广告媒介，其传递信息的功效显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做广告，覆盖面广，广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息，广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。

公交电梯有可能大规模推广吗？

公交电梯要推广的话，必须由***出资成立类似于公交公司的公交电梯公司，作为公共服务行业，像对待公交公司那样给予保底补贴。否则所谓的第三方来安装运行公交电梯肯定要亏本'，沒有哪个企业会来做这亏本的买卖。

所谓的公交电梯！听起来很美！但是，你可能想不到。电梯的后续，费用巨额开支，繁索的维护保养问题！花费远超过，初装电梯费用！还有外加电梯对旧楼体的安全破坏问题！都是复杂的问题，一但发生？谁来负责任？？？？？

推广也很简单！政策明确，不需住户10O%同意，70一80%住户同意即可安装。很快可全面铺开，对国家拉动内需是一个极好的措施！如果只迁就少数人，只要一户不签字就干不成，那样的话再过十年也推不开！就看***力度！

贵阳公交全面推广 “智慧大脑”系统, 你怎么看？

爽爽贵阳避暑天堂，森林之城，公园之城，贵阳的标签已经慢慢深入人心，也吸引力越来越多的人才来贵阳创业，乃至居活。

已经做了好几届的大数据博览会已然成为贵阳的城市名片。曾经的花果园棚户区现在已经是网红打卡地。然而，当外地朋友，尤其是相对发达的城市的朋友来到贵阳时，交通的拥堵，甚至混乱的局面依然很严重。将大数据转化为城市治理乃至***执政升级，是必然的趋势。公交系统智慧交通的运行，有助于为其它方面做一个模板。将大数据智能管理运用到更多方面。如，解决拥堵问题，不应是交警人工控制红绿灯，而是运用大数据分析，将红绿灯全面智能化，高峰期和晚上车流低峰期都是同样的红绿灯时间，一是对***的极大浪费，二则很多时候是造堵的根源。因此***应该组织科技力量，尽快将大数据运用到更多城市智慧管理中。

以上观点纯属个人见解，欢迎更多朋友拍砖补充。

看了新闻报道，这个“智慧大脑”大致就是把公交系统利用大数据对各个地方的车流量、人流量、路况等信息综合分析，然后根据这些休息来制定、调控公交的调度之类的。

贵阳是大数据产业的先导城市，未来的“中国数谷” ，发展这一块还是很具有优势的，技术和硬件都相比其他城市更有基础，所以贵阳搞这个公交系统的“智慧大脑”是很适合的。

贵阳这座城市是比较拥堵的，基本每年在全国各大中城市的拥堵排名中都能在前十里面。公共交通运用这样的系统对其进行优化，合理调配***，提升运力，更有效疏导拥堵交通，对我们出行是非常有利的。而且运行这样的智能交通还可以大大减少我们等待公交车的时间。

可能有人会发现，上下班的高峰时段和平时公交车次出发的频率是不一样的，比如我经常看到41路在下午5点过的时候，都是一前一后两辆车开始始发，这就是公交调度的细节之处。

公交系统的“智慧大脑”需要控制的就是“精准”和“刚刚好”。精准好理解，包括位置上的精准定位，时间上的实时动态，还有及时的反馈和处理。“刚刚好”就是合理运用每一点***，不让有一点浪费，也不会让某个地方运力不足，就是把有限公共交通***运用到极致。

简单的说，这个实行的话，对于我们百姓来说肯定是个好事，可以减少拥堵，减少等待时间。

研精致思，求个关注(￣▽￣～)

到此，以上就是小编对于重庆公交车小程序推广员的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交车小程序推广员的3点解答对大家有用。