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你好,你要学习公交车驾驶就去重庆公交技工学校吧,学费贵哟,估计50000吧,学期2年,学车1年,实习1年。毕业发 A3驾驶证。现在都可以去报名了,1年两期,分 秋季和春季班。
重庆公交车司机的待遇不算高
重庆市的公交司机薪资结构包括基本工资、绩效工资和加班费。基本工资通常在3000元至6000元之间,具体数额会因工作经验和驾驶技能等因素而异。绩效工资是根据工作表现和公交车线路的运营情况来计算的,可能增加月收入的10%至30%。加班费则是根据加班时数和频率来计算,通常按小时在20元至40元不等。
开车的话,要看在那个公司,有的公司是一休一,有的是二休一,一休一五险一金扣完了工资有三千多,二休一工资要高些,而且星星越多, 工资 又要多一百,还有跟你每天的收益来算,也要提 成,只是提点很低,二休一的提成要高点,看你自己,但是很累,天天都有稽查来查你,着了的话就要着扣钱。
我朋友就是开公交的,上班的话手面一律关机,不准 开机,一个字“累”
应该隶属特殊工种。因为整天脑神经处于绷紧状态、掌握着整车乘客(自己)的人身安全、工作时间再大的烦恼、种种家事都要搁置一边、不能带负面情绪上岗、职业病缠身、如:胃病、腰间盘突出、前例腺炎、胫椎病、肩周炎、痔疮等、是起得最早的上班族!公交车司机阅人无数、不免遇到些无良欠善人员、难免会受气甚至受伤、公司内部对司机要求与处罚非常严苛、所以这个职业责任与风险并存。要求五十五岁退休符合这个工作特质。最后呼吁全社会(尤其是公交公司)重视和关爱公交司机、维护好他们的尊严、对刁难、辱骂、殴打、干扰行车安全的犯罪举动要***打击、有效地保障人民群众的安全出行、创建良好的社会氛围!
汽车驾驶员,特别是货运物流和公交公司的驾驶员,工作强度非常大,而且随着年龄的增大,身体状况和反应能力以及体力等诸多方面,都在走下坡路,应该具体问题具体对待,而不应该搞一刀切。
如果身体健康情况良好,本人也愿意继续从事这个工作,条件应该适当放宽。
如果健康状况一般或较差,这个时候,就应该为了大众利益和安全,尽快退休。
五年前上海就实行了驾驶员55岁退休,于是很多驾驶员蜂拥而至办理手续退休,结果造成驾驶员的严重短缺,给生产和社会造成了不好的影响。第二年就增加了一条必须做“鉴定”,这样一来55岁就退不了了,从去年至今年公交公司恢复了元气,驾驶员也不缺了,但是到底属于什么工种还是模棱两可,法律解释也不清楚,本人认为应该划入“特殊”工种,理由就不多说了。
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