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公交不一定属于国有企业。不同地区的公交公司经营模式不同,有些是私人的,有些是国有的。 如果该公交公司是属于国营股份制单位,就是企业型单位。绝大部分都是企业型单位。
公交属于交通局的下属企业,国有企业是我国国民经济的支柱。目前,国有经济对GDP的贡献率约占30%左右,中央企业是我国国企的主力军。
1、不一定,有的地方的公交公司是国企,有些地方***把公交公司承包给个人了;
2、公交公司是以赢利为目的的,所以是企业单位。企业单位一般是自负盈亏的生产性单位。所谓“自负盈亏”意即:自己承担亏损与盈利的后果,有一定的自***;
3、企业单位分为国企和私企,国企就是属国家所有的企业单位,私企就是属个人所有的企业单位。
4、事业单位相对于企业单位而言,它们不以盈利为目的,是一些国家机构的分支。
扩展资料:
国有企业具有企业的基本特征:
(1)它从事生产经营活动;
国企。公交公司在***经济时代是事业型单位,但是现在市场经济条件下,现代企业制度改革后,类似的公司都应该算是企业型单位,尽管不能说它们是纯粹的市场经济企业,因为某些层面仍然受***扶持。
属于,
公交公司是属于国营股份制单位。
公交公司在***经济时代是事业型单位,但是现在市场经济条件下,现代企业制度改革后,类似的公司都应该算是企业型单位,尽管不能说它们是纯粹的市场经济企业,因为某些层面仍然受***扶持。
1、公共交通公司是指为城市服务的城市道路公共交通公司。不同的地区有不同的公交公司经营模式。公交公司以盈利为目标,所以他们是企业单位。企业一般指生产单位。
2、公交车司机要取得A1或A3机动车驾驶证1年以上,年龄不超过60周岁,3年内无重大以上交通责任事故,掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识,经考试合格,取得相应的从业资格证件。才有资格去当公交车司机。
3、公交公司不属于国家事业单位。企业单位,一般是指生产性单位,国企是属国家所有的企业单位。企业单位是自负盈亏的生产性单位。所谓“自负盈亏”意即:自己承担亏损与盈利的后果,有一定的自***。
回答。公交属于国有企业。城市的公共交通也是代表一个城市的精神面貌,是城市的一个窗口。车辆的状况,服务水平,车票价格,从中可以看出一个城市的管理水平,及社会发展状态。所以各地***对窗口单位都有要求,特別对于行驶在道路上的公交车。所以一般城市的公共交通都归地方***投资管理。
我所知道的公交公司是正规的国有企业,公交公司承担着城市的交通保障任务,为城市的千家万户出行人员提供保障任务。现在能进入公交公司也不太容易,要求也挺高,必经是国企有保障。
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