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老重庆最早跨越长江的大桥是川黔铁路白沙沱大桥,建成于1959年。石板坡长江大桥是重庆第一座跨越长江的公路大桥,1980年建成。重庆主城第二座跨越长江的公路桥是李家沱长江大桥,19***年建成。之后陆续修建了鹅公岩长江大桥、马桑溪长江大桥、大佛寺长江大桥、菜园坝长江大桥、朝天门长江大桥。
重庆长江大桥(石板坡长江大桥)是一座由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工的大桥,位于重庆渝中区石板坡和南岸区梨子园之间,于1980年7月1日建成通车。 它横跨长江,北连南区干道,直通重庆火车站和朝天门港区,南接川黔公路,全长1120米(包括桥台架空部分),北引道长496米,南引道长1725米,是重庆的著名景点之一。
重庆长江大桥横跨长江风姿雄伟,已成为重庆的著名景点之一,桥头有***的题词,两岸的桥头堡雕塑:《春夏秋冬》,由四川美术学院雕塑系创作,将虚幻的时令拟人化,表现了人生四季。2003年12月在原重庆长江大桥的基础上。新建了重庆长江大桥复线桥,为了提高重庆长江大桥的通行能力和改善重庆长江大桥通行压力。于2006年09月25日复线桥正式建成通车。
全长1120米(包括桥台架空部分),北引道长496米,南引道长1725米,其中南桥头设有双孔隧道一座,2003年隧道拆除,并新建了南桥头立交。
南引道末端和北引道路交叉口均***用半立交,正桥7墩2台,共8孔长311米。 主跨度174米,属于T型刚构桥。该桥由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工
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重庆长江大桥于1***7年11月26日动工兴建;于1981年1月26日通车运营;于2003年12月28日复线桥动工建设;于2006年9月26日复线桥通车运营。
重庆长江大桥北起石板坡立交,上跨长江水道,南至黄葛渡立交;原旧桥线路全长1120米,复线桥线路全长1103.5米;道路为双向八车道城市主干道,设计速度为60千米/小时。
重庆菜园坝长江大桥在渝中区菜园坝与南岸区铜元局之间跨过长江,是公路轨道两用桥,2007年建成投入使用。
这座桥的修建是为了缓解渝中区和南岸区之间的交通压力,过去渝中区去南岸区只有走石板坡长江大桥,后来车辆增多,交通压力增大,虽然石板坡长江大桥旁边要修建复线桥,但要缓解渝中和南岸间的交通压力光靠石板坡复线桥还远不够,所以菜园坝大桥也同时修建。
菜园坝长江大桥上层是公路,下层是跨座式单轨,也就是重庆轨道交通3号线。北端既与渝中区下半城的菜园坝相接,又与上半城的两路口相接。观赏菜园坝长江大桥可以在不同的角度,鹅岭公园瞰胜楼和七孔桥都是不错的位置,当然观赏此桥的位置还比较多,可以自己在周围选择,而且此桥的夜景也比较美。
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