大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆出行就是方便的问题,于是小编就整理了4个相关介绍重庆出行就是方便的解答,让我们一起看看吧。
重庆市内开车相对来说不太方便。首先,重庆因地势崎岖而有大量的山路,而这些路段常常拥有弯路和陡坡,驾驶难度较大。
其次,重庆市区有着高度发达的轨道交通网络,市民普遍选择乘坐地铁、公交或轻轨等公共交通工具出行,导致道路拥堵程度较高。
此外,该市的内环、外环和快速路网经常堵车,特别是早晚高峰时段,车流量较大,行车时间会延长。因此,若是不必要出门最好选择公共交通工具。
重庆的轻轨和地铁特别方便,四通八达,基本上你想去的景点都能到达。如朝天门,解放碑,李子坝,三峡博物馆,大礼堂,磁器口,洪崖洞,中山四路,鹅岭二厂等。
而重庆轻轨2号线沿嘉陵江而过,被称为驶向春天的列车,春季两边樱花开放,特别漂亮。还可以看江,可以看轻轨穿楼房
重庆市的道路交通相对比较拥堵,尤其是在高峰期,自驾车可能会遇到一些交通拥堵的情况。此外,重庆市的山路较多,路况复杂,需要驾驶员具备一定的驾驶技能和经验。如果您是有经验的驾驶员,并且对重庆市的道路状况比较熟悉,那么自驾车是一种不错的选择,可以更加自由地探索这座城市。但如果您不熟悉当地的道路和交通规则,建议您选择其他交通方式,比如公共交通工具或者打车等。
重庆开车很方便,但是当地的交通会让其他城市的人感觉有点不适应,经常走错路。
1、重庆的道路上没有非机动车道,没有专用公交车、专用自行车和摩托车车道,只有一条道路,什么车所有。
2、可能看着就在附近的目的地,但要绕一个大圈才能到达,这样的交通,很重庆。
要说重庆交通方便,那么雅鲁藏布江大峡谷都是坦途!
▲重庆鹅公岩大桥▲
大家都知道,重庆是建在四川盆地东部边缘山区里的一座山城,域区有嘉陵江、长江绕城而过。整个城市被大山、嘉陵江、长江分隔成一块块不相连通的各个区域。从一个区域到另一个区域,不是过桥就是穿隧道,整个重庆几乎没有一个地方,能跟其它区域顺畅连接的。难怪美国著名学者费正清先生说重庆:“为人类居住,十分不幸,因为没有平地,要在城里往来,得像山羊一样忽上忽下。”费正清先生说的话,在80年后的今天,都没有多大的改观,也很难改观!
▲几乎没有道路的朝天门▲
更有西方人在重庆考察完环境后评价说:“重庆完全不适合人类居住,在这种地方建设一个城市是不可思议的。这种爬附在悬岩峭壁上的吊脚楼,只适宜于游客观赏,日常生活是非常不适合的,也不安全。”!不是推崇西方人的观点,但他们的结论,确实说明了重庆的现状。
本人在重庆居住了十多年,感觉重庆主城并不大,但是重庆主城的交通拥堵状况,却肯定是中国第一。重庆的交通拥堵,并不是重庆主城人多(850万)造成的,也不是机动车多(重庆主城机动车不到100万辆)造成的,而是因为道路里程的极少造成的。
▲渝北松牌路(在重庆算好路了)▲
肯定有人说,重庆固投几乎占了GDP的100%,为什么不多修建一些道路?其实,当地的管理人员不是不知道,是因为“不能为之”。重庆修建一条完整的道路(包括桥涵、隧道),在平原地区就可以修建2~3条了!重庆的经济状况,还不能保障重庆多修建道路。再说,重庆即使资金充裕想修建道路,也找不到适合修建道路的土地!毕竟不可能拿出优质的土地来修建道路,而不去修建住房、工厂、基础设施、公共建筑。
▲虎头岩隧道▲
重庆的交通拥堵,可以说叫“无解”!不管投入再多的***,重庆都不可能从根本上改善交通状况!这也可以印证重庆是个不适合人类居住的地方这个结论!
多年前就有很多专家说过,重庆不适合人类居住的恶劣地理环境,必将会阻碍重庆的发展。近两年,重庆的经济增长“腰折”(从13%到现在的6%),也说明,没有平原做腹地的城市,是发展不大的。
▲重庆主城区▲
还好,今年重庆提出往渝西拓展,就是看出了重庆主城不适合人类居住的弊病,把重庆的城市中心往西往四川方向靠拢,因为整个重庆相对最平的地方,就在渝西(璧山、铜梁、潼南、大足)。重庆往西发展,或许让重庆极度恶劣的交通拥堵状况稍微有所缓解。
😱俗话说山高路不平,好耍不过重庆城。
重庆现在出了堵车,什么都方便,重庆的桥梁是全国最多的城市,四通八达,地铁轻轨,出了西站还没有通地铁,机场,北站,沙坪坝站地铁都方便,菜园坝[_a***_]站出来坐地铁要远一点。
我个人感觉重庆的公共交通还可以,最有特色的就是它的轻轨穿城而过,也可以看到两江交汇的美好。除了轻轨地铁公交之外,还有就是长江和嘉陵江索道,(但好像嘉陵江索道停运了)以及两路口的***大扶梯,非常有特色。综艺节目''极限挑战''的第1集也是在***大扶梯拍的。做一个大扶梯两块钱可以饱览山城的特色,去到的地方通常开车绕绕还得二十几分钟呢。
到此,以上就是小编对于重庆出行就是方便的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆出行就是方便的4点解答对大家有用。
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